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进口车型国产化以后最容易在哪些部分进行减配凤凰网汽车凤凰网

日期:2019-1-8(原创文章,禁止转载)

纯进口的车太贵,自主品牌虽然每年都在进步,但依然有很多人不接受,所以目前大街上常见的依然是合资车。但是合资车来到中国后,往往都会面临着减配的尴尬,那么所谓的减配都指的是哪些方面呢?

1、四驱系统

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四驱系统绝对是合资车减配的重灾区,在国外市场上尤其是北美、北欧以及加拿大等一些国家的高纬度地区,都投入了大量搭载四驱系统的车型。但反观国内市场,只有中高端SUV车型与少部分高配轿车车型才有所搭载。对于四驱系统的实用性,大家应该都有所了解,尤其是在冬日里冰天雪地的北方,四驱功能的实用性还是明显的。

2、ESP车身稳定系统

无论是重要性还是实用性,ESP都应该是现代汽车所必备的功能,尤其是对于复杂多变的中国道路,ESP所带来的高稳定性可以保证驾驶员更高的安全性。功能虽然没有被完全阉割,但有些车型依然没有做到能够全系标配。个人认为没有全系标配ESP系统的车型,都是非常不厚道的。

3、防碰撞系统

目前在国内防碰撞系统绝对算的上是一个高科技的配置,只有合资品牌的中高配车型才有。但是在美国和日本等发达国家,都已经全力普及这项自动紧急制动系统。虽然在近几年来,很多厂家都纷纷加入这项系统,虽然国家也在鼓励这一系统的发展,但什么时候才能真正实现大众化、平民化呢?

编辑总结:

站在消费者的角度想自然配置越高越好,尤其郑州市哪里医院看羊羔疯比较好是一些功能性和实用性比较强的配置,关键时刻甚至能救人一命。站在厂家的角度想,为了吸引更多的消费者,不断地压低新车价格。配置就不可避免的缩水了,尤其是低配车。但在这个中国品牌强势崛起的时代,外资品秦皇岛市哪里母猪疯治疗的效率好牌如果不金昌中医癫痫病医院引进更多的高新技术,随时都有可能被中国品牌超越,到时候就会失去对市场的掌控权。

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